Autodrom Motorland Aragon je zbrusu nový a vysoce moderní sportovní komplex ve východní části Španělska poblíž Alcañiz v regionu Aragon. Tento úchvatný okruh se vyznačuje velikým převýšením a spoustou různorodých zatáček mezi nimiž je i jedna, kterou někteří nazývají jako evropská vývrtka.

Misano je autodrom nacházející se jen pár metrů od moře v nádherné oblasti pobřeží Rimini na východě Itálie. Okruh je velmi obtížný, různorodý a již prošel mnoha úpravami, kdy největší byla změna směru jízdy na okruhu.

Phillip Island je zcela jistě jeden z nejkrásnějších autodromů na světě. Tradice závodění zde sahá až do roku 1926, stálý okruh byl pak postaven až v roce 1956. Autodrom se vyznačuje především dlouhými, rychlými zatáčkami a velkým převýšením. Je zde proměnlivé počasí, nádherné scenérie a všudypřítomní rackové.

Tento nádherný autodrom s celým názvem Katar Losail International Circuit patří mezi nejmodernější na světě. Známý je především tím, že celý okruh má výborné umělé osvětlení a konal se zde vůbec první noční závod motocyklů na světě.

Dovolím si tvrdit, že jeden z nejkrásnějších přírodních okruhů u nás se nacházel kousek pod Brnem, v malé obci Ořechov. Takové české motocyklové Monte Carlo. Naprostá bomba! A nic na tom nemění fakt, že silnici těsně lemovaly domy z obou stran. Jakoby tu nejdřív někdo postavil ideální motocyklový okruh a teprve pak se k němu přistavila vesnička…

Jenom jednou se jelo na náročném a rychlém 5 km dlouhém okruhu nedaleko Poděbrad a to v roce 1977 jako volný závod pod názvem: Cena Cidliny. Tehdy asfaltový povrch nebyl nic moc a dnes? Svezení po horní části okruhu velmi připomíná tratě v Irsku včetně přejezdů přes horizonty!

Okruh byl vybudován na místě bývalého povrchového dolu, což s sebou přináší jistá specifika, která jinde nenajdete.

Sepang v roce 1999 opravdu nadchl motoristický svět, když poprvé představil tento nádherně navržený a ultra-moderní autodrom. Je známý především svojí architekturou a střechami nad hlavní tribunou, které připomínají květy ibišku.

Městec Králové - bývalá meka silničního motocyklového sportu v Čechách. Závodit se zde začalo v roce 1958 a to na okruhu přímo ve městě. Městečtí však pořádali závody i na dalších okruzích v okolí města: Činěves, Opočnice, Dymokury. Prostě závodit bylo vždycky kde a mnohdy i několikrát v roce… Představme si nyní původní okruh, který vedl ulicemi města.

Portugalský autodrom v Estorilu je plný kontrastů. I přes to, že má velmi dlouhou cílovou rovinku, tak je to nejpomalejší okruh v kalendáři závodů MotoGP.