Kompletní výsledky závodníků GP 125 ccm roku 2002. Mistrem světa se stal Arnaud Vincent na motocyklu Aprilia, druhý byl Manuel Poggiali a třetí Dani Pedrosa.
Celkové pořadí jezdců GP 125 ccm 2002
Poz. | Jméno | Constructor | JPN![]() |
SAF![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
RIO![]() |
PAC![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
VAL![]() |
Body |
1 | ![]() |
Aprilia | 1 | 2 | 2 | 4 | 9 | 11 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 15 | 1 | 4 | 2 | 273 |
2 | ![]() |
Gilera | 3 | 1 | DSQ | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Ret | 3 | 2 | 4 | 1 | 7 | 254 |
3 | ![]() |
Honda | 8 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | 2 | 7 | 2 | 10 | Ret | 1 | 3 | 5 | 1 | 243 |
4 | ![]() |
Aprilia | 9 | Ret | 1 | 1 | 6 | 4 | 5 | Ret | Ret | 1 | 6 | 10 | Ret | 2 | 2 | 8 | 180 |
5 | ![]() |
Aprilia | 15 | 4 | 3 | 11 | 8 | 3 | 6 | 5 | 3 | 6 | 3 | 18 | 3 | 6 | 7 | 5 | 168 |
6 | ![]() |
Aprilia | Ret | 5 | Ret | 6 | 3 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 3 | 145 |
7 | ![]() |
Aprilia | 5 | 8 | 7 | Ret | 11 | 5 | 12 | 17 | 6 | 7 | 2 | 14 | Ret | 11 | 6 | 14 | 106 |
8 | ![]() |
Honda | Ret | 9 | 8 | 5 | 13 | 15 | 14 | 4 | 15 | 12 | 5 | 1 | 18 | 9 | 8 | 18 | 101 |
9 | ![]() |
Aprilia | Ret | 6 | Ret | Ret | 7 | Ret | 9 | 7 | 2 | 8 | Ret | 11 | Ret | 10 | Ret | 4 | 87 |
10 | ![]() |
Aprilia | 10 | 7 | 10 | 10 | 5 | Ret | 13 | Ret | 10 | 9 | 7 | 12 | 7 | 19 | Ret | 10 | 82 |
11 | ![]() |
Honda | Ret | 12 | 5 | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | 9 | 10 | 8 | 8 | 6 | 7 | Ret | 17 | 78 |
12 | ![]() |
Honda | 13 | Ret | 9 | Ret | Ret | 6 | 3 | 6 | 11 | Ret | Ret | 22 | 8 | 13 | 9 | 9 | 76 |
13 | ![]() |
Derbi | Ret | Ret | 6 | Ret | 2 | Ret | 8 | 8 | 8 | 17 | Ret | Ret | 12 | 12 | 13 | Ret | 65 |
14 | ![]() |
Aprilia | 16 | DNS | 12 | 15 | Ret | 18 | 20 | Ret | 21 | 4 | Ret | 15 | 5 | 8 | 14 | 6 | 50 |
15 | ![]() |
Honda | 2 | 16 | 14 | 12 | Ret | 10 | 19 | 15 | 12 | 14 | Ret | 20 | 14 | 16 | 15 | 19 | 42 |
16 | ![]() |
Honda | Ret | 10 | Ret | 9 | 12 | Ret | 11 | 9 | 13 | 21 | Ret | 13 | Ret | 15 | 10 | 16 | 42 |
17 | ![]() |
Italjet | 11 | 24 | 16 | Ret | 15 | 13 | Ret | 11 | Ret | 18 | Ret | 6 | 20 | Ret | 12 | Ret | 28 |
18 | ![]() |
Honda | Ret | 14 | 15 | 16 | 10 | 12 | 18 | 12 | Ret | Ret | Ret | 26 | |||||
Aprilia | 16 | 22 | Ret | 11 | 12 | ||||||||||||||
19 | ![]() |
Aprilia | Ret | 22 | 19 | 7 | Ret | 7 | 29 | Ret | 13 | Ret | 17 | 17 | Ret | Ret | 13 | 24 | |
20 | ![]() |
Honda | 6 | 25 | 10 | 11 | 21 | ||||||||||||
21 | ![]() |
Derbi | 22 | 19 | 20 | 14 | 16 | 13 | 17 | 20 | Ret | 7 | 9 | 20 | Ret | 22 | 21 | ||
22 | ![]() |
Italjet | Ret | 18 | 20 | Ret | Ret | 20 | |||||||||||
Honda | 15 | Ret | 18 | 11 | Ret | 4 | 21 | Ret | 16 | 15 | |||||||||
23 | ![]() |
Honda | 4 | 11 | 17 | Ret | DNS | Ret | 25 | 27 | 18 | 21 | Ret | 18 | |||||
24 | ![]() |
Aprilia | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | 17 | |||||||
25 | ![]() |
Aprilia | Ret | 13 | 11 | 13 | DNS | Ret | 22 | 15 | Ret | 19 | Ret | 17 | 11 | 17 | |||
26 | ![]() |
Honda | 12 | Ret | Ret | 14 | DNS | 16 | 16 | Ret | 9 | 25 | 14 | 18 | 21 | 15 | |||
27 | ![]() |
Honda | 26 | 19 | 9 | 24 | 21 | Ret | 24 | 7 | |||||||||
28 | ![]() |
Honda | 10 | 6 | |||||||||||||||
29 | ![]() |
Aprilia | Ret | 21 | 24 | 18 | 18 | Ret | 24 | 16 | 20 | Ret | 11 | 29 | 24 | 25 | 22 | 28 | 5 |
30 | ![]() |
Italjet | Ret | Ret | 12 | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | ||||||||
31 | ![]() |
Gilera | Ret | 15 | 18 | 17 | 16 | Ret | Ret | Ret | 23 | 25 | Ret | 23 | 13 | 26 | Ret | 20 | 4 |
32 | ![]() |
Honda | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 16 | 22 | 3 | |||||||||
33 | ![]() |
Aprilia | 27 | 13 | 21 | Ret | Ret | Ret | 3 | ||||||||||
34 | ![]() |
Aprilia | 14 | 20 | 21 | Ret | 19 | 20 | 21 | 18 | 19 | Ret | Ret | Ret | 26 | 23 | 20 | Ret | 2 |
35 | ![]() |
Aprilia | 14 | 22 | 2 | ||||||||||||||
36 | ![]() |
Honda | Ret | 22 | 14 | Ret | 2 | ||||||||||||
37 | ![]() |
Honda | 23 | 14 | 2 | ||||||||||||||
![]() |
Honda | 16 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Gilera | 17 | 17 | 23 | 21 | Ret | 19 | 26 | 23 | 27 | 24 | Ret | 27 | 28 | 17 | 19 | Ret | 0 | |
![]() |
Aprilia | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 21 | 17 | 0 | ||||||||||
![]() |
Honda | 17 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 17 | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | 18 | 23 | 27 | 22 | 21 | 23 | 27 | 20 | 25 | 26 | Ret | 28 | 23 | 22 | 23 | 25 | 0 | |
![]() |
Aprilia | 19 | 24 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 19 | 26 | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Honda | 19 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 20 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 21 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 25 | Ret | 23 | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Honda | 23 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 23 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 28 | 29 | 26 | Ret | 24 | 24 | 27 | 0 | ||||||||||
![]() |
Italjet | 24 | 28 | 24 | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Honda | 24 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 25 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 25 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | DNS | 26 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | 26 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 27 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 28 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 29 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | 29 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 32 | 30 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | 30 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 30 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 31 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 31 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 32 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 33 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
Poz. | Jméno | Constructor | JPN![]() |
SAF![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
RIO![]() |
PAC![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
VAL![]() |
Body |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)