Kompletní výsledky závodníků GP 250 ccm roku 2002. Mistrem světa se stal Marco Melandri na motocyklu Aprilia, druhý byl Fonsi Nieto a třetí Roberto Rolfo.
Celkové pořadí jezdců GP 250 ccm 2002
Poz. | Jméno | Constructor | JPN![]() |
SAF![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
RIO![]() |
PAC![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
VAL![]() |
Body |
1 | ![]() |
Aprilia | Ret | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | Ret | 1 | 1 | 298 |
2 | ![]() |
Aprilia | 13 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 5 | 2 | 4 | 4 | 1 | Ret | 4 | 1 | 2 | Ret | 241 |
3 | ![]() |
Honda | 8 | 4 | 2 | 5 | 8 | 2 | 3 | 5 | 2 | Ret | 4 | 2 | 6 | 3 | 4 | 2 | 219 |
4 | ![]() |
Aprilia | 11 | 16 | 10 | 6 | 4 | 10 | 2 | 3 | 6 | 3 | 13 | 5 | 1 | 2 | 5 | 10 | 178 |
5 | ![]() |
Yamaha | 5 | 8 | 7 | 8 | 7 | Ret | 4 | Ret | 3 | 2 | 3 | 1 | 8 | 4 | 3 | Ret | 172 |
6 | ![]() |
Aprilia | 10 | 2 | 4 | Ret | 6 | 5 | 9 | 4 | 8 | Ret | Ret | 3 | 7 | 5 | 7 | 7 | 142 |
7 | ![]() |
Honda | 4 | 7 | 3 | 7 | 11 | 9 | Ret | 12 | Ret | 6 | 7 | 5 | 8 | 13 | 3 | 120 | |
8 | ![]() |
Aprilia | 16 | 5 | 5 | 4 | 2 | Ret | 7 | 13 | 5 | 7 | 5 | Ret | 9 | 13 | Ret | 5 | 119 |
9 | ![]() |
Aprilia | 3 | 6 | Ret | 3 | 5 | 4 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 4 | 119 |
10 | ![]() |
Yamaha | 6 | 11 | 9 | 11 | 14 | 7 | 14 | 8 | 7 | 8 | Ret | 8 | 16 | 7 | 14 | 8 | 92 |
11 | ![]() |
Aprilia | 9 | 9 | 8 | 9 | Ret | 13 | 12 | 9 | 10 | 13 | Ret | Ret | 10 | Ret | 9 | 9 | 72 |
12 | ![]() |
Aprilia | Ret | Ret | 6 | Ret | DNS | 6 | 8 | 11 | Ret | 5 | Ret | 6 | 17 | 11 | 10 | 13 | 68 |
13 | ![]() |
Aprilia | DNS | 10 | Ret | 10 | 10 | 12 | 16 | 15 | 15 | 18 | 8 | 12 | 21 | 10 | 8 | 6 | 60 |
14 | ![]() |
Honda | Ret | 13 | 12 | Ret | 12 | 11 | 6 | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | 13 | 12 | 11 | 12 | 58 |
15 | ![]() |
Yamaha | Ret | Ret | 13 | 13 | 9 | 8 | 10 | 10 | 11 | Ret | Ret | 9 | 18 | 9 | 15 | 11 | 58 |
16 | ![]() |
Yamaha | 1 | 25 | |||||||||||||||
17 | ![]() |
Honda | 2 | 20 | |||||||||||||||
18 | ![]() |
Honda | Ret | 15 | 19 | Ret | 18 | 18 | Ret | 17 | 13 | 17 | 7 | 10 | Ret | 17 | 18 | 17 | 19 |
19 | ![]() |
Aprilia | 11 | 9 | 11 | 17 | |||||||||||||
20 | ![]() |
Aprilia | DNQ | 14 | Ret | 18 | Ret | 21 | 20 | 18 | 12 | 14 | 9 | 14 | 20 | 18 | 16 | 19 | 17 |
21 | ![]() |
Honda | 3 | 16 | |||||||||||||||
22 | ![]() |
Honda | Ret | 12 | 17 | 15 | 15 | 19 | 19 | 16 | 14 | 12 | Ret | Ret | 19 | 14 | Ret | 14 | 16 |
23 | ![]() |
Aprilia | Ret | Ret | 11 | 14 | 16 | 20 | Ret | 20 | 18 | Ret | 10 | 17 | 22 | Ret | 19 | 15 | 14 |
24 | ![]() |
Yamaha | Ret | Ret | 11 | 15 | 15 | 12 | 16 | 11 | |||||||||
25 | ![]() |
Aprilia | 15 | Ret | 16 | 19 | 17 | 15 | 13 | Ret | 17 | 15 | 11 | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 |
26 | ![]() |
Honda | 7 | 9 | |||||||||||||||
27 | ![]() |
Honda | 12 | 11 | 9 | ||||||||||||||
28 | ![]() |
Aprilia | 16 | 12 | 13 | 23 | Ret | Ret | 20 | 7 | |||||||||
Honda | 20 | ||||||||||||||||||
29 | ![]() |
Yamaha | Ret | Ret | 15 | 12 | Ret | 16 | 17 | 14 | 16 | 7 | |||||||
30 | ![]() |
Honda | 10 | 6 | |||||||||||||||
31 | ![]() |
Yamaha | 12 | 4 | |||||||||||||||
32 | ![]() |
Aprilia | Ret | Ret | 18 | 16 | 13 | 17 | 15 | Ret | Ret | 4 | |||||||
33 | ![]() |
Aprilia | 14 | Ret | Ret | DNQ | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 19 | DNS | Ret | 4 | |
34 | ![]() |
Honda | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | |||||||||||
35 | ![]() |
Yamaha | 14 | 2 | |||||||||||||||
36 | ![]() |
Honda | 15 | 24 | 16 | 17 | Ret | 1 | |||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 17 | 20 | 17 | Ret | 22 | 18 | 19 | Ret | 0 | ||||||||
![]() |
Aprilia | 18 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 19 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 19 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 20 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 20 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 21 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 21 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 21 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 23 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | DNQ | Ret | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNS | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | WD | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
Poz. | Jméno | Constructor | JPN![]() |
SAF![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
RIO![]() |
PAC![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
VAL![]() |
Body |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)