Kompletní výsledky závodníků WorldSBK roku 1994. Mistrem světa se stal Carl Fogarty na motocyklu Ducati, druhý byl Scott Russell a třetí Aaron Slight.
Celkové pořadí jezdců WorldSBK 1994
1994 celkové pořadí závodníků | |||||||||||||||||||||||||
Poz. | Jméno | Motocykl | GBR![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
AUT![]() |
INA![]() |
JPN![]() |
NED![]() |
SMR![]() |
EUR![]() |
AUS![]() |
Body | |||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
1 | ![]() |
Ducati | 1 | 2 | DNS | DNS | Ret | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 14 | 5 | 1 | 2 | 305 |
2 | ![]() |
Kawasaki | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | Ret | 14 | 12 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 9 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 17 | 280 |
3 | ![]() |
Honda | 2 | Ret | 2 | Ret | 3 | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 | 7 | 3 | 2 | 4 | 2 | 8 | 10 | 4 | 4 | 277 |
4 | ![]() |
Honda | 9 | 7 | 5 | 3 | 12 | 15 | 6 | 7 | 3 | 3 | 4 | 6 | 10 | 16 | 11 | Ret | 11 | 7 | 12 | Ret | 11 | 11 | 158 |
5 | ![]() |
Honda | 6 | 5 | 7 | Ret | 7 | 11 | 8 | 14 | 6 | 6 | 5 | 10 | Ret | 14 | 7 | 7 | 9 | 9 | 5 | 15 | 10 | 6 | 153 |
6 | ![]() |
Ducati | 15 | DSQ | Ret | 10 | 10 | 10 | 7 | 4 | 2 | 2 | 6 | 5 | 9 | Ret | 9 | 12 | 6 | DNS | 7 | 9 | 14 | 10 | 148 |
7 | ![]() |
Ducati | DNS | DNS | 11 | Ret | 3 | 3 | 7 | Ret | 1 | 4 | Ret | 10 | 5 | 5 | 8 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | 129 | ||
8 | ![]() |
Kawasaki | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 4 | 6 | 11 | 9 | 11 | 11 | 12 | 17 | Ret | DSQ | 10 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 116 |
9 | ![]() |
Ducati | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | 6 | Ret | 11 | 8 | Ret | 16 | Ret | 2 | Ret | Ret | 11 | 5 | 5 | Ret | 12 | 22 | 8 | 111 |
10 | ![]() |
Kawasaki | Ret | DNS | 3 | 6 | Ret | 9 | 5 | 5 | Ret | 11 | 8 | 7 | 23 | 9 | 4 | 6 | Ret | DNS | 106 | ||||
11 | ![]() |
Ducati | Ret | 3 | 3 | Ret | 2 | 2 | 5 | 3 | 90 | ||||||||||||||
12 | ![]() |
Yamaha | 23 | 8 | Ret | Ret | 79 | ||||||||||||||||||
Ducati | 5 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | 3 | |||||||||||||
13 | ![]() |
Yamaha | DNS | DNS | Ret | 7 | 2 | 4 | 7 | Ret | 3 | 4 | DNS | DNS | 76 | ||||||||||
14 | ![]() |
Ducati | 18 | Ret | 21 | Ret | 4 | Ret | 9 | 10 | 5 | 5 | 9 | 9 | Ret | Ret | 10 | DNS | 15 | 14 | 20 | Ret | Ret | 12 | 75 |
15 | ![]() |
Ducati | 5 | 4 | Ret | 4 | 2 | 1 | 74 | ||||||||||||||||
16 | ![]() |
Honda | 8 | 6 | 14 | 16 | 17 | 17 | 10 | 13 | DNS | Ret | 12 | 13 | 16 | Ret | Ret | 20 | 16 | 11 | 9 | 8 | 20 | 18 | 56 |
17 | ![]() |
Honda | 8 | 6 | 53 | ||||||||||||||||||||
Kawasaki | 3 | 1 | |||||||||||||||||||||||
18 | ![]() |
Ducati | 11 | Ret | Ret | 7 | 6 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | 27 | 18 | 19 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 45 |
19 | ![]() |
Kawasaki | 17 | Ret | 4 | Ret | 12 | 9 | Ret | DNS | 7 | 8 | 13 | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | 44 | ||||||
20 | ![]() |
Kawasaki | 19 | 13 | 16 | 8 | 8 | 8 | Ret | 8 | 11 | Ret | 40 | ||||||||||||
21 | ![]() |
Yamaha | 9 | 12 | Ret | 16 | 12 | 15 | 19 | 17 | 14 | 10 | 15 | 11 | 30 | ||||||||||
22 | ![]() |
Ducati | 12 | 9 | 6 | 14 | 20 | 18 | 12 | 14 | 29 | ||||||||||||||
23 | ![]() |
Ducati | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | 13 | 11 | 12 | 13 | 10 | Ret | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | 29 | ||||||
24 | ![]() |
Kawasaki | Ret | 5 | Ret | 3 | 26 | ||||||||||||||||||
25 | ![]() |
Yamaha | 3 | 5 | 26 | ||||||||||||||||||||
26 | ![]() |
Kawasaki | 10 | 10 | Ret | 11 | 15 | 14 | Ret | DNS | Ret | Ret | 13 | 15 | 27 | Ret | DNQ | DNQ | 20 | 15 | 25 | Ret | 25 | ||
27 | ![]() |
Yamaha | 5 | 4 | 24 | ||||||||||||||||||||
28 | ![]() |
Ducati | 4 | 6 | 23 | ||||||||||||||||||||
29 | ![]() |
Honda | 6 | 5 | 21 | ||||||||||||||||||||
30 | ![]() |
Yamaha | Ret | 12 | 15 | 14 | Ret | 10 | 13 | 12 | Ret | 16 | 20 | ||||||||||||
31 | ![]() |
Ducati | Ret | 25 | 8 | 7 | 17 | ||||||||||||||||||
32 | ![]() |
Honda | 7 | 8 | 17 | ||||||||||||||||||||
33 | ![]() |
Ducati | 8 | 8 | 16 | ||||||||||||||||||||
34 | ![]() |
Kawasaki | 9 | Ret | 10 | 13 | 16 | Ret | 16 | ||||||||||||||||
35 | ![]() |
Honda | 21 | 12 | 11 | 17 | 20 | 17 | 15 | 14 | 14 | 21 | Ret | DNS | 14 | ||||||||||
36 | ![]() |
Ducati | 13 | 8 | 11 | ||||||||||||||||||||
37 | ![]() |
Kawasaki | 7 | Ret | 9 | ||||||||||||||||||||
38 | ![]() |
Honda | 27 | 17 | DNQ | DNQ | 8 | Ret | 18 | 15 | Ret | DNS | DNQ | DNQ | 23 | 17 | 24 | Ret | 9 | ||||||
39 | ![]() |
Ducati | 13 | Ret | 10 | 19 | 9 | ||||||||||||||||||
40 | ![]() |
Yamaha | DNQ | DNQ | 14 | 15 | 19 | 13 | 18 | 13 | 9 | ||||||||||||||
41 | ![]() |
Ducati | 15 | 9 | 22 | Ret | 8 | ||||||||||||||||||
42 | ![]() |
Ducati | 28 | Ret | 18 | Ret | Ret | Ret | 9 | 16 | 20 | 21 | DNS | DNS | 7 | ||||||||||
43 | ![]() |
Suzuki | 12 | 13 | 7 | ||||||||||||||||||||
44 | ![]() |
Honda | Ret | 16 | 13 | 20 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | 13 | 18 | DNQ | DNQ | 16 | 17 | 7 | ||||||
45 | ![]() |
Yamaha | 10 | Ret | 18 | DNS | 6 | ||||||||||||||||||
46 | ![]() |
Ducati | 16 | Ret | 12 | Ret | 14 | Ret | 23 | 22 | DNQ | DNQ | Ret | 25 | 18 | Ret | 26 | Ret | 6 | ||||||
47 | ![]() |
Yamaha | Ret | 11 | 5 | ||||||||||||||||||||
48 | ![]() |
Suzuki | 11 | 18 | 5 | ||||||||||||||||||||
49 | ![]() |
Yamaha | 20 | 11 | 20 | Ret | Ret | Ret | 5 | ||||||||||||||||
50 | ![]() |
Ducati | 21 | 12 | 4 | ||||||||||||||||||||
51 | ![]() |
Ducati | 13 | Ret | 3 | ||||||||||||||||||||
52 | ![]() |
Kawasaki | Ret | 13 | 3 | ||||||||||||||||||||
53 | ![]() |
Ducati | 13 | Ret | DNS | DNS | DNQ | DNQ | Ret | Ret | 3 | ||||||||||||||
54 | ![]() |
Honda | 24 | 13 | DNQ | DNQ | Ret | DNS | DNQ | DNQ | Ret | 16 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 3 | ||||||||
55 | ![]() |
Kawasaki | 22 | 14 | Ret | 15 | 21 | 19 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 3 | ||||||||||||
56 | ![]() |
Kawasaki | Ret | 14 | 2 | ||||||||||||||||||||
57 | ![]() |
Ducati | 19 | Ret | 17 | 19 | 17 | 14 | 2 | ||||||||||||||||
58 | ![]() |
Kawasaki | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 2 | ||||||||||||||||||
Ducati | 22 | Ret | 22 | 21 | DNQ | DNQ | 14 | 17 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||
59 | ![]() |
Ducati | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 16 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | ||||||||||
60 | ![]() |
Yamaha | 14 | Ret | Ret | Ret | 2 | ||||||||||||||||||
61 | ![]() |
Suzuki | 15 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||
62 | ![]() |
Yamaha | 15 | 16 | 21 | 16 | 1 | ||||||||||||||||||
63 | ![]() |
Honda | Ret | 15 | 1 | ||||||||||||||||||||
64 | ![]() |
Honda | 15 | 20 | 1 | ||||||||||||||||||||
Poz. | Jméno | Motocykl | GBR![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
AUT![]() |
INA![]() |
JPN![]() |
NED![]() |
SMR![]() |
EUR![]() |
AUS![]() |
Body |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)