Kompletní výsledky závodníků GP 125 ccm roku 2011. Mistrem světa se stal Nicolás Terol na motocyklu Aprilia, druhý byl Johann Zarco a třetí Maverick Viñales.
Celkové pořadí jezdců GP 125 ccm 2011
Poz. | Jméno | Tým | QAT![]() |
ESP![]() |
POR![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
IND![]() |
RSM![]() |
ARA![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
VAL![]() |
Pts |
1 | ![]() |
Aprilia | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | DNS | 1 | 4 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 5 | 2 | 302 |
2 | ![]() |
Derbi | 6 | 3 | 3 | 5 | 6 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | Ret | 262 |
3 | ![]() |
Aprilia | 9 | Ret | 4 | 1 | 2 | Ret | 1 | 3 | 3 | 6 | 2 | 7 | 3 | 4 | 8 | 1 | 1 | 248 |
4 | ![]() |
Aprilia | 2 | 6 | 2 | 7 | 4 | 7 | 4 | 12 | 8 | 1 | 3 | 4 | 7 | 5 | 1 | 2 | Ret | 225 |
5 | ![]() |
Aprilia | 11 | 11 | Ret | 4 | 7 | 3 | 10 | 5 | 1 | 4 | 7 | 5 | Ret | 3 | 7 | 4 | 3 | 177 |
6 | ![]() |
Aprilia | 5 | 2 | 5 | 6 | 3 | 1 | 8 | Ret | 7 | 9 | 9 | 10 | 6 | Ret | 6 | 5 | 161 | |
7 | ![]() |
Derbi | 4 | 9 | 6 | 3 | 5 | 5 | 7 | 4 | Ret | Ret | 6 | 3 | 4 | Ret | 4 | 11 | 4 | 160 |
8 | ![]() |
Aprilia | 8 | Ret | 8 | 10 | Ret | 4 | 2 | 6 | 5 | DNS | Ret | 5 | 23 | 2 | Ret | 7 | 116 | |
9 | ![]() |
Aprilia | 3 | Ret | 12 | 8 | 8 | Ret | 3 | 7 | 6 | 5 | 4 | 8 | 103 | |||||
10 | ![]() |
Aprilia | 7 | 16 | Ret | 11 | 15 | 17 | 15 | 9 | 11 | 3 | DNS | 11 | 8 | 7 | 5 | 9 | 6 | 94 |
11 | ![]() |
Aprilia | 13 | 4 | 15 | 17 | 11 | 10 | 6 | 15 | 9 | Ret | 13 | 6 | 6 | 9 | 22 | 10 | 17 | 82 |
12 | ![]() |
Aprilia | 23 | 7 | 13 | 21 | 10 | 9 | 16 | 10 | 13 | 7 | 10 | 12 | 13 | 11 | 13 | 8 | 24 | 72 |
13 | ![]() |
Aprilia | 28 | 12 | 9 | 14 | 9 | 6 | 33 | Ret | Ret | Ret | Ret | 26 | 9 | 8 | 27 | Ret | NC | 45 |
14 | ![]() |
Aprilia | 10 | Ret | 7 | 9 | Ret | 8 | Ret | 23 | 8 | 10 | Ret | 44 | ||||||
15 | ![]() |
Mahindra | 21 | 13 | 18 | Ret | 16 | Ret | 9 | 11 | 16 | 14 | Ret | 15 | 11 | 12 | 11 | Ret | 12 | 36 |
16 | ![]() |
Aprilia | 14 | 17 | 10 | 12 | 25 | Ret | 12 | 13 | 17 | 8 | 11 | DNS | 32 | |||||
17 | ![]() |
Aprilia | 15 | 14 | Ret | 13 | 12 | 13 | 30 | Ret | 18 | 15 | 12 | Ret | Ret | DNS | 9 | 18 | 10 | 31 |
18 | ![]() |
Derbi | 19 | 10 | 11 | 19 | Ret | 18 | 14 | 18 | 24 | 9 | 19 | 27 | Ret | 15 | 20 | 7 | 25 | 30 |
19 | ![]() |
Mahindra | 16 | Ret | 16 | Ret | Ret | 11 | 13 | Ret | 14 | 12 | DNS | 21 | 15 | Ret | 10 | 13 | Ret | 24 |
20 | ![]() |
Aprilia | 20 | 20 | 21 | 20 | 18 | DNS | 17 | Ret | 19 | 11 | 15 | 14 | 12 | Ret | 12 | Ret | 9 | 23 |
21 | ![]() |
Aprilia | 17 | Ret | 14 | Ret | 13 | 16 | Ret | 22 | 10 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 8 | 19 | |
22 | ![]() |
Aprilia | 15 | 18 | ||||||||||||||||
KTM | 14 | 14 | 11 | 16 | 26 | Ret | 14 | 20 | Ret | Ret | 14 | 12 | 22 | |||||||
23 | ![]() |
Aprilia | 12 | Ret | Ret | 18 | 17 | Ret | Ret | 14 | 15 | 10 | 16 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 20 | 16 |
24 | ![]() |
Aprilia | 18 | 5 | DNS | 22 | 28 | 12 | 26 | 17 | Ret | 21 | 21 | 22 | Ret | Ret | 18 | 21 | Ret | 15 |
25 | ![]() |
Aprilia | 22 | 19 | DNS | 26 | 29 | 20 | 23 | 20 | 25 | 19 | 23 | 17 | 14 | 10 | 16 | 15 | 13 | 12 |
26 | ![]() |
KTM | Ret | 8 | 17 | 16 | 8 | |||||||||||||
27 | ![]() |
Aprilia | Ret | 18 | 17 | 19 | 22 | 11 | 5 | |||||||||||
28 | ![]() |
Aprilia | 25 | 18 | Ret | Ret | Ret | DNS | 25 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | DNS | Ret | Ret | 5 |
29 | ![]() |
KTM | 12 | 4 | ||||||||||||||||
30 | ![]() |
Aprilia | 19 | 17 | 13 | 3 | ||||||||||||||
31 | ![]() |
Aprilia | 26 | 15 | 14 | 3 | ||||||||||||||
32 | ![]() |
Aprilia | 15 | 23 | 21 | Ret | Ret | 17 | 14 | Ret | 3 | |||||||||
33 | ![]() |
Aprilia | 26 | Ret | 19 | 23 | 21 | Ret | 19 | 23 | 20 | 24 | 24 | 23 | 18 | 19 | 25 | 17 | 15 | 1 |
34 | ![]() |
Aprilia | 19 | Ret | 31 | Ret | 21 | 16 | Ret | Ret | 16 | 18 | 15 | 19 | 16 | 1 | ||||
![]() |
Aprilia | Ret | 0 | |||||||||||||||||
KTM | 24 | 16 | 23 | 16 | Ret | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 16 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 17 | 20 | 21 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||
![]() |
Honda | 17 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
KTM | 18 | Ret | 18 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 27 | Ret | Ret | 24 | 20 | Ret | 24 | 21 | 22 | 20 | 18 | Ret | Ret | 0 | |||||
![]() |
KTM | 23 | 25 | 22 | Ret | 20 | Ret | Ret | 26 | 22 | 0 | |||||||||
Aprilia | 18 | |||||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 23 | 20 | Ret | 27 | 19 | 27 | Ret | 23 | 22 | 20 | 25 | Ret | 22 | Ret | Ret | 0 | ||
![]() |
Honda | 21 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 19 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
KTM | 19 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 24 | 23 | 21 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 21 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 24 | 22 | 24 | Ret | 23 | 0 | |||||||||||||
![]() |
KTM | 24 | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 22 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | DNQ | DNQ | 24 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Derbi | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 25 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 25 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 26 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 27 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 27 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 28 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 28 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 29 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 32 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNS | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | DNS | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
Poz. | Jméno | Motocykl | QAT![]() |
ESP![]() |
POR![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
IND![]() |
RSM![]() |
ARA![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
VAL![]() |
Pts |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)