Posezónní rozhovor s Lubošem Kvasničkou - motocyklovým jezdcem veteránských závodů, o jeho kariéře minulé, současné a i o plánech do budoucna... 

První rok závodění ve sdruženém krajském přeboru A + B ve třídě 250 ccm přinesl především technické problémy s motocyklem Jawa Junior, které vyplývaly z naší nezkušenosti. Většina závodů končila poruchou, přišlo ale také první umístění na stupni vítězů...

Historie silničních závodů u Liberecké přehrady se začala psát už v roce 1946. S přestávkami, po celkově dvanácti ročnících tyto závody ukončila tragická nehoda při  oblastních závodech v roce 1966. Toto neštěstí mělo velký vliv na postupném zanikání některých dalších nevyhovujících  a nebezpečných městských okruhů u nás.

Old Racing Club Dvůr Králové nad Labem připravil týden po Hořické TT další lahůdku pro milovníky starých závodních motocyklů: jízdy pravidelnosti o cenu Františka Šťastného. Ve městě opět burácely historické motocykly a sidecary. Aby byl zážitek dokonalý, pořadatelé si dokonce objednali i krásné počasí!

Podruhé se letos v Hořicích konaly mezinárodní závody, tentokrát pro historické závodní motocykly: Česká Tourist Trophy. Ideální počasí pro jezdce, unikátní motocykly, skvělé jezdecké výkony - kdo přišel, rozhodně nelitoval..

Dlouhá, rychlá, těžká, nebezpečná a zároveň nádherná přírodní trať byla zařazena do kalendáře mistrovství světa v roce 1965. Pořadatelé tento skvost dokázali udržet v kalendářích FIM až do roku 1986! Kdo by neznal Farinku, Veselku, Myslivnu či Baltisbergerovu zatáčku?

V Praze se kromě tradičního a populárního závodu do strmého vrchu teréních motocyklů v Břevnově, jel v roce 1976 i první silniční závod motocyklů do vrchu na trati Velká Chuchle - Slivenec. O tom, že první ročník byl zároveň i poslední se však nakonec postarali místní zahrádkáři..