Kompletní výsledky závodníků GP 250 ccm roku 1982. Mistrem světa se stal Jean-Louis Tournadre na motocyklu Yamaha, druhý byl Anton Mang a třetí Roland Freymond.
Celkové pořadí jezdců GP 250 ccm 1982
Poz. | Jméno | Motocykl | FRA![]() |
ESP![]() |
NAT![]() |
NED![]() |
BEL![]() |
YUG![]() |
GBR![]() |
SWE![]() |
FIN![]() |
CSS![]() |
SMR![]() |
GER![]() |
Body |
1 | ![]() |
Yamaha | 1 | 2 | 3 | 2 | 6 | 3 | 3 | 4 | 7 | 2 | 2 | 4 | 118 |
2 | ![]() |
Kawasaki | WD | 3 | 1 | 1 | 1 | Ret | 2 | 2 | 6 | 8 | 1 | 1 | 117 |
3 | ![]() |
MBA | 4 | Ret | 2 | 8 | 4 | Ret | 4 | 1 | Ret | 6 | 3 | 8 | 72 |
4 | ![]() |
Yamaha | 9 | DNS | Ret | 7 | 7 | Ret | 1 | 6 | Ret | 3 | 4 | DNS | 48 |
5 | ![]() |
Yamaha | WD | 1 | Ret | DNS | Ret | 8 | Ret | 5 | 1 | Ret | 39 | ||
6 | ![]() |
Yamaha | Ret | Ret | Ret | DNS | 3 | 1 | 10 | 2 | Ret | Ret | DNS | 38 | |
7 | ![]() |
MBA | Ret | Ret | Ret | 5 | 2 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 34 | |
8 | ![]() |
Kawasaki | 6 | 6 | 14 | 4 | 16 | 9 | 5 | Ret | 8 | Ret | Ret | 10 | 30 |
9 | ![]() |
Armstrong | 3 | 8 | Ret | 3 | 14 | 7 | 23 | 16 | 22 | Ret | Ret | 27 | |
10 | ![]() |
Yamaha | Ret | 9 | 8 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | 22 | 26 |
11 | ![]() |
Pernod | 13 | 5 | 18 | Ret | Ret | 9 | 5 | Ret | 7 | Ret | 6 | 23 | |
12 | ![]() |
Kawasaki | 2 | Ret | 11 | Ret | 23 | 11 | 13 | 3 | Ret | Ret | 12 | 22 | |
13 | ![]() |
Pernod | Ret | 9 | 10 | 6 | 9 | Ret | Ret | 9 | 3 | 18 | |||
14 | ![]() |
Bartol | Ret | 5 | Ret | 14 | 12 | Ret | 16 | 5 | 8 | 5 | 21 | ||
15 | ![]() |
Cobas | Ret | Ret | 12 | 13 | Ret | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 18 | |
16 | ![]() |
Yamaha | 6 | 2 | Ret | 17 | |||||||||
17 | ![]() |
Yamaha | 5 | Ret | 9 | Ret | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | 18 | 17 | ||
18 | ![]() |
Yamaha | Ret | 7 | 4 | Ret | 12 | ||||||||
19 | ![]() |
Yamaha | Ret | 4 | Ret | Ret | 12 | 8 | Ret | 11 | 11 | 11 | 11 | ||
20 | ![]() |
Yamaha | 10 | Ret | 19 | 11 | 4 | Ret | 22 | Ret | 9 | Ret | Ret | 11 | |
21 | ![]() |
Ad Majora | 6 | Ret | Ret | 5 | 11 | ||||||||
22 | ![]() |
Yamaha | 9 | Ret | Ret | 4 | 25 | Ret | Ret | 10 | |||||
23 | ![]() |
Yamaha | 5 | Ret | 11 | 8 | Ret | 15 | 10 | DNS | Ret | DNQ | 10 | ||
24 | ![]() |
Yamaha | 7 | 12 | 6 | 9 | |||||||||
25 | ![]() |
Yamaha | 7 | 15 | 10 | DNQ | 15 | Ret | Ret | Ret | 13 | 14 | 5 | ||
26 | ![]() |
Yamaha | 7 | 4 | |||||||||||
27 | ![]() |
Yamaha | 7 | 4 | |||||||||||
28 | ![]() |
Armstrong | 8 | 13 | 15 | Ret | Ret | 33 | 17 | 10 | 13 | 12 | Ret | 4 | |
29 | ![]() |
Yamaha | Ret | 16 | Ret | Ret | 19 | 8 | 10 | 17 | 4 | ||||
30 | ![]() |
MBA | Ret | 10 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | DNS | 9 | 3 | |||
31 | ![]() |
Yamaha | 13 | 20 | DNQ | Ret | 26 | 20 | 9 | DNQ | Ret | 2 | |||
32 | ![]() |
Yamaha | 10 | 1 | |||||||||||
33 | ![]() |
Rotax | 14 | Ret | Ret | 17 | 15 | 15 | 10 | 11 | Ret | 1 | |||
34 | ![]() |
Kawasaki | 10 | Ret | 1 | ||||||||||
![]() |
Armstrong | Ret | Ret | 20 | 11 | 12 | 19 | 15 | 0 | ||||||
![]() |
Yamaha | 12 | Ret | Ret | DNQ | 27 | 18 | 11 | 17 | DNQ | 0 | ||||
![]() |
Yamaha | 11 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | 11 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | 18 | 17 | 13 | 25 | 13 | 12 | 14 | 19 | 0 | |||||
![]() |
Yamaha | 14 | 16 | 12 | 22 | Ret | 17 | Ret | 0 | ||||||
![]() |
Yamaha | 12 | 15 | Ret | 21 | DNQ | 25 | 0 | |||||||
![]() |
Yamaha | 12 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | 16 | 13 | 0 | |||||||||||
![]() |
Yamaha | 18 | 13 | 20 | 17 | Ret | 0 | ||||||||
![]() |
Yamaha | 13 | Ret | 29 | 25 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 14 | Ret | Ret | 21 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 0 | |||
![]() |
Rotax | Ret | 23 | 19 | Ret | Ret | 14 | Ret | DNS | 0 | |||||
![]() |
Yamaha | 14 | Ret | 0 | |||||||||||
![]() |
Yamaha | 14 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | 14 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | 15 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | DNQ | 21 | 18 | 16 | 0 | ||||||||
![]() |
MBA | 16 | Ret | Ret | DNQ | Ret | 19 | 0 | |||||||
![]() |
Rotax | DNQ | 19 | Ret | 16 | 23 | 0 | ||||||||
![]() |
Yamaha | 16 | Ret | 0 | |||||||||||
![]() |
Yamaha | 16 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | Ret | DNQ | 17 | DNQ | 21 | 0 | |||||||
![]() |
Armstrong | 17 | Ret | 0 | |||||||||||
![]() |
Rotax | 17 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | 18 | 30 | DNS | 18 | 0 | |||||||||
![]() |
Yamaha | 18 | Ret | 0 | |||||||||||
![]() |
Yamaha | 28 | 19 | 0 | |||||||||||
![]() |
Rotax | Ret | 20 | 0 | |||||||||||
![]() |
Yamaha | 20 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Kawasaki | 20 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 21 | 32 | 27 | DNQ | DNQ | 0 | |||||||
![]() |
Yamaha | 21 | Ret | 0 | |||||||||||
![]() |
MBA | Ret | 22 | Ret | Ret | 22 | Ret | Ret | 0 | ||||||
![]() |
Yamaha | 23 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | 23 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 24 | Ret | 0 | ||||||||||
![]() |
Rotax | 24 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
![]() |
Armstrong | 24 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | 24 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | 24 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Rotax | DNQ | 26 | DNQ | 0 | ||||||||||
![]() |
Yamaha | 26 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Rotax | 27 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | DNQ | 28 | DNQ | DNS | 0 | ||||||||
![]() |
Yamaha | 31 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | Ret | 0 | |||||||||||
![]() |
Rotax | Ret | Ret | 0 | |||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | DNQ | 0 | |||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Armstrong | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Siroco | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
MBA | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Ad Majora | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Rotax | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Jawa | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Chevallier | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Bartol | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Rotax | DNS | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||
![]() |
Rotax | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Siroko | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Rotax | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Rotax | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
MBA | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Kawasaki | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Kobas | DNQ | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)