Kompletní výsledky závodníků GP 250 ccm roku 2007. Mistrem světa se stal Jorge Lorenzo na motocyklu Aprilia, druhý byl Andrea Dovizioso a třetí Alex de Angelis.
Celkové pořadí jezdců GP 250 ccm 2007
Poz. | Jméno | Tým | QAT![]() |
ESP![]() |
TUR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
SMR![]() |
POR![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
VAL![]() |
Pts |
1 | ![]() |
Aprilia | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8 | 1 | Ret | 1 | 4 | 1 | 1 | 3 | 11 | 1 | 3 | 7 | 312 |
2 | ![]() |
Honda | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 4 | 5 | 2 | Ret | 2 | 2 | 3 | 11 | 4 | 260 |
3 | ![]() |
Aprilia | 2 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 11 | 5 | 6 | 5 | 9 | Ret | 2 | 235 |
4 | ![]() |
Aprilia | Ret | 2 | 3 | 2 | 8 | 1 | 5 | Ret | 3 | 17 | 5 | 8 | 1 | 15 | 2 | Ret | Ret | 181 |
5 | ![]() |
Aprilia | 3 | Ret | 8 | 6 | 4 | 3 | 8 | Ret | 7 | 6 | 4 | 3 | 5 | 3 | Ret | 2 | 5 | 177 |
6 | ![]() |
KTM | Ret | 6 | Ret | 9 | Ret | 21 | 7 | 3 | 5 | 1 | 6 | 2 | Ret | 8 | 4 | 1 | 10 | 160 |
7 | ![]() |
KTM | Ret | Ret | 6 | 5 | 7 | Ret | 6 | 6 | 8 | 2 | 3 | Ret | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | 157 |
8 | ![]() |
Aprilia | 4 | Ret | 5 | 8 | Ret | 5 | 4 | Ret | Ret | 9 | 7 | 4 | 4 | 10 | 5 | 5 | 9 | 133 |
9 | ![]() |
Honda | 8 | Ret | 7 | 7 | 5 | 7 | 10 | 7 | Ret | Ret | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 123 |
10 | ![]() |
Gilera | 9 | Ret | 9 | Ret | 6 | 9 | 9 | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | 7 | 7 | 7 | 8 | 11 | 97 |
11 | ![]() |
Honda | 7 | 8 | Ret | DNS | 11 | Ret | 4 | 10 | 8 | Ret | 9 | Ret | 4 | 10 | 9 | 9 | 90 | |
12 | ![]() |
Honda | 10 | 7 | 16 | Ret | 9 | 6 | 11 | 5 | 13 | 12 | 9 | 6 | Ret | 9 | 8 | 13 | 17 | 90 |
13 | ![]() |
Gilera | 6 | DNS | DNS | 18 | 12 | Ret | 9 | 10 | 10 | 7 | Ret | 16 | 11 | 7 | 13 | 59 | ||
14 | ![]() |
Aprilia | 12 | 11 | 10 | 10 | 12 | 13 | Ret | 11 | 11 | 18 | 12 | Ret | 9 | Ret | 17 | 20 | Ret | 49 |
15 | ![]() |
Aprilia | 11 | Ret | 11 | 11 | 18 | 12 | 20 | Ret | 17 | 11 | 13 | 12 | 12 | 17 | 14 | 10 | 12 | 47 |
16 | ![]() |
Aprilia | Ret | 15 | 12 | Ret | Ret | 16 | 14 | 10 | 15 | Ret | 14 | 14 | 10 | Ret | 13 | 12 | Ret | 31 |
17 | ![]() |
Honda | 14 | 12 | 15 | 12 | 11 | Ret | 17 | 8 | 14 | 19 | 16 | 13 | Ret | Ret | 19 | 16 | 15 | 30 |
18 | ![]() |
Aprilia | 5 | 16 | Ret | 3 | 27 | |||||||||||||
19 | ![]() |
Aprilia | 13 | 9 | Ret | 13 | 10 | 10 | 21 | 25 | ||||||||||
20 | ![]() |
Aprilia | 15 | 10 | 13 | Ret | 16 | 17 | Ret | 12 | 16 | 13 | 17 | Ret | 11 | Ret | 15 | 15 | 16 | 24 |
21 | ![]() |
Aprilia | 16 | 16 | Ret | 16 | Ret | 19 | 13 | Ret | 20 | 15 | 18 | 11 | 13 | 13 | 12 | 19 | Ret | 19 |
22 | ![]() |
Aprilia | 17 | 13 | 14 | Ret | 13 | 14 | 18 | 14 | 19 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 14 | 18 |
23 | ![]() |
Aprilia | Ret | 17 | Ret | 14 | 14 | 15 | 15 | 13 | 12 | 16 | DNS | 18 | 18 | 19 | 13 | |||
24 | ![]() |
Aprilia | 9 | Ret | Ret | 20 | Ret | Ret | Ret | 7 | ||||||||||
25 | ![]() |
Honda | 18 | 14 | 17 | 17 | 15 | 20 | 19 | Ret | 21 | Ret | Ret | 15 | 14 | 19 | 16 | 17 | 21 | 6 |
26 | ![]() |
Yamaha | 12 | 4 | ||||||||||||||||
27 | ![]() |
Yamaha | 14 | 2 | ||||||||||||||||
28 | ![]() |
Aprilia | 19 | 18 | Ret | 18 | Ret | 22 | 22 | 15 | 22 | Ret | 19 | 17 | 15 | 18 | Ret | 21 | 23 | 2 |
29 | ![]() |
Aprilia | 16 | 18 | Ret | 15 | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | 18 | 1 | |||||||
30 | ![]() |
Aprilia | Ret | Ret | Ret | 15 | 17 | 23 | DNS | 1 | ||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 23 | Ret | 16 | 22 | 0 | |||||||||||||
![]() |
Aprilia | DNQ | 17 | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 17 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 18 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 19 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 20 | Ret | 20 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 23 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | DNQ | DNQ | 24 | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNS | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
Aprilia | DNQ | |||||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
Poz. | Jméno | Motocykl | QAT![]() |
ESP![]() |
TUR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
SMR![]() |
POR![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
VAL![]() |
Pts |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)